اوبر و لیفت از تاکتیک های جدید و هزینه های هنگفت برای فشار دادن Prop 22 استفاده می کنند



اگر اخیراً برای پیاده روی در Uber در کالیفرنیا فراخوانده اید ، ممکن است احساس کرده باشید که فقط پول شما را نخواسته اند.

هفته گذشته ، برنامه ای برای استقبال از یک وسیله نقلیه خدمات مشتری با پنجره های بازشو تهدید می کند که اگر رای دهندگان در رای گیری 3 نوامبر پیشنهاد 22 را قبول نکنند ، زمان انتظار و قیمت ها افزایش می یابد و رانندگان امرار معاش خود را از دست می دهند.

برای ادامه رزرو سفر ، کاربران باید دکمه “تأیید” را در پیام لمس کنند.

پروپوزال 22 ابتکاری پیچیده و تفرقه انگیز است که نمایانگر تلاش های شرکت های کنسرت اقتصادی برای جلوگیری از انطباق با لایحه مجمع 5 است ، قانونی در کالیفرنیا که آنها را ملزم می کند با کارمندان خود به عنوان کارمند و نه به عنوان مجری مستقل رفتار کنند.

این بودجه که عمدتا توسط اوبر و لیفت تأمین می شود ، دسته جدیدی از کار را برای رانندگان ایجاد می کند و شرکت ها را از پرداخت کل غرامت دریافتی کارمندان نجات می دهد.

کارشناسان می گویند مبارزات انتخاباتی شرکت ها ، به ویژه استفاده از اخطارها در برنامه های هر دو ، بسیار نامتعارف و به ویژه تهاجمی است.

دیوید مک کوئین ، استاد علوم سیاسی در ایالت Sonoma که مطالعات مبارزات انتخاباتی در کالیفرنیا را مطالعه می کند ، گفت: استفاده از پلت فرم گسترده یک برنامه محبوب تلفن همراه “بهترین بازاریابی مستقیم” است و امکان تغییر استراتژی مبارزات را دارد.

وی گفت: “مردم این کمپین را تماشا می کنند تا ببینند که گرفتن رأی” بله “برای شما چقدر هزینه دارد – هدایت مستقیم پیام ها به کاربران نهایی چقدر هوشمندانه است.” “این موردی است که قرار است چه کار کند و چه در زمان واقعی کار نمی کند.”

مک کوئین گفت اگر Uber و Lyft یک پیروزی کسب کنند ، استراتژی آنها می تواند به عنوان یک نقشه راه برای سایر منافع تجاری عمل کند و “این از نظر شرکت طلا است.”

به گفته تحلیلگران ، این نتیجه همچنین الگویی برای چگونگی ساختار قانون کار در سایر غولها توسط سایر کشورها خواهد بود.

اعلان های برنامه اگرچه تهاجمی هستند ، اما به نظر می رسد بازی جوانمردانه ای باشد. جی ویرنگا ، سخنگوی کمیسیون شیوه های تجارت عادلانه در کالیفرنیا ، گفت که او نمی تواند در مورد این پرونده اظهارنظر کند ، زیرا کمیسیون از ارائه خود در فصل انتخابات پرهیز کرد. به طور کلی ، ویرنگا گفت اگر تبلیغات سیاسی با اطلاع رسانی به مردم که این ارتباط را حمایت مالی می کنند ، افشای مناسبی داشته باشد ، احتمالاً مطابق با قانون است.

اعلامیه Uber شامل یک خط خاکستری کوچک با عبارت “پرداخت شده توسط Uber” است.

رابرت استرن ، مشاور ارشد سابق کمیسیون اقدامات عادلانه سیاسی و از نویسندگان قانون اصلاحات سیاسی دولت گفت: “هیچ یک از این موارد غیرقانونی نیست ، گرچه ممکن است برخی از مشتریان را از خود دور کند.”

وی گفت: “مطمئناً خوشحال نخواهم شد كه چنین تبلیغاتی را دریافت كنم ، زیرا من با آنها در ارتباط تجاری هستم و نه در امور سیاسی.”

در واقع ، برخی از مردم از نیاز به فشار دادن تأیید در یک پیام مثبت از پیشنهاد 22 قبل از سوار شدن ناراحت بودند.

آیا ناراحت کننده است که Uber باعث شده قبل از رانندگی این موضوع را “تأیید” کنم؟ چی؟ ” یک کاربر توییت می کند.

“من دوست دارم وقتی باید تأیید کنم که سیاست من قبل از استفاده از خدمات آنها بسیار عالی و عادی مورد قبول شرکت بزرگ است ،” کاربر دیگری نوشت.

اوبر می گوید که دکمه “تأیید” برای ایجاد فشار در مشتریان برای ابراز حمایت از پیشنهاد 22 نبوده است ، بلکه به سادگی همان دکمه ای است که همه برای تأیید درخواست سفر خود می بینند. به گفته این شرکت ، پنجره بازشو به روز شده است تا بگویید “به رانندگی ادامه دهید”.

صبح روز سه شنبه ، اوبر اخطاری را ارسال کرد که آخرین سری از اعلان های چند هفته گذشته است و از کاربران می خواهد که در مورد پیشنهاد 22 زودتر رأی دهند. 21 میلیون رأی در پاسخ به بیماری همه گیر COVID-19 ، در این هفته رای دهندگان ثبت نام شده در کالیفرنیا را در یک تلاش رای گیری پستی خطاب خواهد کرد.

سخنگوی Lyft CJ Macklin در بیانیه ای گفت كه “در صورت عدم موفقیت Prop.22 ، صدها هزار راننده می توانند فرصت سود كامل از Lyft را از دست بدهند. به همین دلیل است که ما برای انتشار پیام خود و اطمینان از اینکه هر رای دهنده ای بله به Prop را می داند ، سخت می جنگیم. 22 از استقلال راننده به علاوه مزایای آن محافظت می کند. “

سخنگوی Uber ، دیویس وایت گفت که این شرکت از این برنامه برای کمک به رانندگان “برای به اشتراک گذاشتن صدای خود با میلیون ها سوار در کالیفرنیا” استفاده می کند.

طبق قانون ، ایمیل های شرکت و اعلان های درون برنامه ای تبلیغات پولی برای این کمپین نیستند. در عوض ، آنها کمک های نقدی هستند – اساساً هدایای غیر نقدی کالا ، خدمات یا زمان – از شرکت ها برای کمپین “بله به 22” و به عنوان کمک های غیر پولی گزارش می شوند ، به گفته نمایندگان Uber و Lyft.

به عنوان مثال ، بر اساس اعلامیه های کمپین ، اوبر “لیست ایمیل های کاربری” به ارزش 693000 دلار در 17 سپتامبر و ساعت کار برای ماه های جولای و آگوست 135 هزار دلار ارائه کرده است.

از زمان آغاز کارزار تا 6 اکتبر ، اوبر ، Postmates و Lyft به ترتیب حدود 3.5 میلیون ، 1.4 میلیون و 1 میلیون دلار کمک غیر نقدی داده اند. DoorDash 209،558 دلار و Maplebear Inc. (نام رسمی شرکت Instacart) 122،793 دلار درآمد داشت.

مشارکت ها فقط افت هزینه شرکت های کنسرت است. 186.2 میلیون دلار وارد شده است او تاکنون به کمپین رسیده است گرانترین کمپین سنجش آرا در تاریخ ایالات متحده.

این مبارزات مخالف مبلغی نسبتاً متوسط ​​14.6 میلیون دلار به دست آورد. (این کمپین طی دو هفته گذشته بیش از 4 میلیون دلار از کارگروه ها ، از جمله اتحادیه بین المللی کارگران خدمات و اتحادیه بین المللی کارگران تجاری و کارگران تجاری تزریق کرده است.)

راب اشتوتزمن ، معاون سابق دفتر رئیس دفتر ارتباطات فرماندار آرنولد شوارتزنگر ، گفت: اگرچه تبلیغات موجود در برنامه ها توجه ها را به خود جلب می کند ، اما از نظر فنی تفاوتی با هیچ شرکتی ندارند که مشتریان خود را به حمایت از قانون فراخواند. وی گفت ، چنین روشهایی سابقه طولانی دارد.

“فکر [the notification] او وقتی من اولین بار او را دیدم پرخاشگر بود ، اما خوشحالم که این تجارت می خواست تا حدی پوست را بازی کند. ” “بدیهی است که اوبر و لیفت تصمیم گرفته اند که این امر برای آنها در کالیفرنیا به طور بالقوه وجود دارد. من فهمیدم که چرا برای آنها راحت است کاربران خود را در معرض این امر قرار دهند. “

در سال 2004 ، حاکم وقت. شوارتزنگر با كاستكو مشاركت كرد و فروشگاهي را در محل بوربانك تأسيس كرد تا براي طرح رأي دادن با هدف طراحي مجدد سيستم غرامت 20 ميليارد دلاري كارگران ، امضا را مستقيما از مشتريان جمع آوري كند.

اتحادیه تیمسترها ، که در آن زمان حدود 11000 کارگر این شرکت را در کالیفرنیا نمایندگی می کرد ، با ارسال نامه ای از وکیل این ایالت خواست تحقیق کند که آیا کاستکو کارمندان خود را مجبور به فعالیت سیاسی می کند یا خیر.

در سال 2016 ، چندین سایت پورنو دسترسی مشتری در کالیفرنیا را مسدود می کند چند روز قبل از انتخابات به مدت یک روز ، در اعتراض به ابتکار رای گیری با هدف الزام بازیگران در فیلم های بزرگسالان به استفاده از کاندوم در صحنه های جنسی.

شناخته شده است که بدست آوردن رأی “بله” در ابتکارات رأی گیری دشوار است ، حتی با داشتن مزیت مالی زیادی که شرکت های کنسرت دارند. به گفته کارشناسان ، یک رأی دهنده گیج به احتمال زیاد در یک اقدام رأی گیری “نه” رأی می دهد.

شرکت های بزرگ ده ها میلیون نفر از تعداد مخالفان خود بیشتر بوده و هنوز در گذشته شکست خورده اند. به عنوان مثال ، در سال 2010 ، PG&E 46 ​​میلیون دلار برای حمایت از ابتكاری برای جلوگیری از تأمین كنندگان انرژی توسط دولت هزینه كرد. اندازه گیری بود با اختلاف زیاد شکست خورد.

مطالعات نشان می دهد شرکت های مبتنی بر برنامه در معرض خطر شکست قرار دارند. در آینده ی نزدیک نظرسنجی موسسه مطالعات دولتی دانشگاه برکلی، 39٪ از رای دهندگان احتمالی اظهار داشتند که طرف شرکت ها خواهند بود و به “پیشنهاد 22” رأی مثبت می دهند ، در حالی که 36٪ اظهار داشتند که “نه” رأی می دهند. 25٪ اضافی هنوز تصمیم گیری نکرده اند.

با این حال ، برخی از کارشناسان گفتند که Uber و Lyft توانسته اند این موضوع را به زبان ساده تعریف کنند و به مردم نشان دهند که چگونه نتیجه رای آنها می تواند مستقیماً بر زندگی آنها تأثیر بگذارد – از دست دادن احتمالی دسترسی به خدمات خوش آمدگویی در حال حاضر.

پیام اصلی کمپین “نه” این است که کارگران توسط شرکت های کنسرت مورد سو استفاده قرار می گیرند ، اما کمپین “بله” میلیون ها دلار صرف مبارزه با این نقطه می کند.

این کمپین با توصیه های ویدئویی چشمگیر رانندگان موج های هوایی کالیفرنیا را فرا گرفت که اگر پیشنهاد 22 را قبول نکنند ، بدون کار انعطاف پذیر باقی می مانند. (منتقدان می گویند این استدلال ناشایست است ، و اشاره می کند که هیچ چیز در قانون کار ایالتی مانع از ادامه انعطاف پذیری شرکت ها برای رانندگان نمی شود.)

“در اصل ، شما همه وقت آنها را می بینید [on television]. آنها در حال تلاش برای اشباع کردن هر بستر پیام رسانی هستند که می توانند “. راجر سالازار ، استراتژیست سیاسی دموکرات و پیشکسوت مبارزات انتخاباتی کالیفرنیا گفت.

این کمپین فیس بوک ، اینستاگرام و گوگل را با تبلیغات سرازیر کرد. بر اساس ، از روز چهارشنبه ، کمپین “بله به پیشنهاد 22” 1.9 میلیون دلار برای 238 تبلیغ Google هزینه کرد گزارش شفافیت Google و بیش از 4 میلیون دلار برای تبلیغات فیس بوک ، طبق 890،000 از این مقدار فقط در هفته گذشته هزینه شده است کتابخانه تبلیغات فیس بوک.

مایک روث ، سخنگوی ستاد مبارزه با پیشنهاد 22 گفت: “شرکتها از روشهای تبلیغاتی اجباری برای ترغیب رای دهندگان به مصرف قرصهای سمی خود استفاده می کنند.” شرکتها معمولاً یک مارک تجاری دارند. آنها تمام تلاش خود را می کنند تا سیاست را با مارک خود اشتباه نگیرند. بنابراین در این زمینه بی سابقه است ، اما جای تعجب نیست که از این شرکت ها آمده است که آنها اصرار دارند قانون خود را بخرند. “

اوبر در گذشته از استراتژی های سیاسی غیرمتعارف به طور مثر استفاده کرده است. این شرکت از همان کودکی به بازارها سقوط کرد ، قوانین محلی حمل و نقل را نقض کرد ، اجرای قانون را دور زد و با نهادهای نظارتی درگیر شد تا اینکه در بزرگترین تجارت حمل و نقل خودرو در جهان منفجر شد.

در سال 2015 ، اوبر رژیم خود را به نام “دبلاسیو” در نیویورک به عنوان بخشی از تلاش های لابی علیه لایحه ای در نیویورک آغاز کرد که هدف آن محدود کردن موقت تعداد رانندگانی است که شرکت های مسافرتی می توانند اضافه کنند. به سیستم عامل های خود

ویژگی این شوخی صفر بودن اتومبیل های موجود یا زمان انتظار 25 دقیقه را نشان می داد – اساساً با استفاده از روش های ترساندن برای بحث با مصرف کنندگان محلی که این لایحه ایده ای فاجعه بار است. این ویژگی همچنین کاربران را بر آن داشت تا برای شهردار بیل دو بلازیو و شورای شهرداری که با این لایحه مخالف هستند ، ایمیلی ارسال کنند.

بلافاصله پس از آن ، دولت د بلاسیو اعلام کرد که دارد نقشه خود را رها می کند.

شرکت های کنسرت در طول سال از کتاب بازی اوبر استفاده می کنند و از انطباق با AB 5 خودداری می کنند که استانداردهای سختگیرانه تری را برای شرکت ها در نظر می گیرد تا با کارمندان به عنوان مجری مستقل رفتار کنند.

در ماه آگوست ، پس از اینکه قاضی دادگاه سانفرانسیسکو به شرکت ها دستور داد از قانون پیروی کنند و رانندگان خود را به عنوان پیمانکار مستقل طبقه بندی کنند ، Uber و Lyft تهدید به بستن خدمات خود را به طور نامحدود ، گفتند که آنها نمی توانند به سرعت سریع مدل های تجاری خود را تغییر دهند.

اوبر و لیفت آرزوی خود را برآورده کرده اند. در ساعت 11 صبح ، دادگاه تجدیدنظر ایالتی موقتاً دستور موقت را صادر کرد و اساساً مهلت شرکت برای اجرای قانون را به تاخیر انداخت تا رای دهندگان بر روی پیشنهاد 22 تصمیم بگیرند و تصمیم بگیرند که آینده کار کنسرت در کالیفرنیا چگونه باشد.

نویسندگان تایمز ، تری کسلمن و رایان منزس در این گزارش همکاری داشتند.




منبع: spring-news.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>