[ad_1]

موسس و رئیس سابق شرکت نیکولا Trevor Milton توسط دادستان ها متهم شده است که در راه اندازی خودروهای برقی اظهارات دروغی به سرمایه گذاران داده است. سهام این شرکت بیشترین افت را در تقریبا پنج ماه گذشته تجربه کرد.

میلتون که سال گذشته از شرکت بازنشسته شد ، پس از تسلیم داوطلبانه تحت بازداشت فدرال است. بر اساس کیفرخواستی که روز پنجشنبه از سوی دادستان های فدرال در نیویورک منتشر شد ، وی متهم به گمراه کردن سرمایه گذاران از نوامبر 2019 تا حدود سپتامبر 2020 در زمینه توسعه محصولات و فناوری های نیکلاس است.

“میلتون نسخه ای از نیکولا را نه آنطور که بود فروخت – شرکتی در مراحل اولیه با ایده ای جدید برای تجاری سازی محصولات و فناوری های اثبات شده – بلکه بعنوان شرکتی که قبلاً به بازیهای خلاقانه زیادی دست یافته است و مراحل را تغییر داده است.” شکایتی را که روز پنجشنبه توسط کمیسیون بورس و اوراق بهادار ثبت شد جدا کنید.

وکلای میلتون بلافاصله به ایمیلی که خواستار اظهار نظر شده پاسخ ندادند. نیکلاس در بیانیه ای اعلام کرد که در تحقیقات همکاری کرده و بر تعهد خود برای شروع تولید خودروها تاکید کرد. در آن آمده است: “اقدام امروز دولت علیه آقای میلتون به صورت جداگانه است ، نه علیه این شرکت.”

سهام خودروهای برقی راه اندازی شده در روز پنجشنبه 11 درصد کاهش یافت که بیشترین افت در روز از 5 مارس به این سو است و به پایین ترین سطح از 26 می رسید. در ساعت 11:47 صبح در نیویورک سهام 8.1 درصد کاهش یافت و به 13.01 دلار رسید.

افزایش ناگهانی و کاهش چشمگیر نیکلاس روندی را آغاز کرد. استارتاپ های خودروهای برقی ، از جمله Lordstown Motors Corp. و Canoo Inc. ، مسیرهای مشابهی را دنبال کردند ، با شرکت های خریداری ویژه همکاری کردند و پس از آنکه در معرض دید عموم قرار گرفتند ، برای ایستادن در آزمون تلاش کردند.

سرمایه بازار نیکولا از تقریباً 29 میلیارد دلار در ژوئن گذشته به حدود 5 میلیارد دلار در حال حاضر کاهش یافته است. بر اساس داده های جمع آوری شده توسط بلومبرگ ، میلتون بزرگترین سهامدار این شرکت با حدود 20 درصد سهام در شرکت نیکولا است.

نیکلاس از طریق ادغام با یک شرکت چک سفید در ژوئن 2020 علنی شد ، معامله ای که میلتون را یک شبه میلیاردر کرد. در یک مرحله ، سهام این شرکت تقریباً 80 دلار به صورت نقدی افزایش یافت و سرمایه بازار آن بزرگتر از شرکت فورد موتور بود ، اگرچه درآمد قابل توجهی ایجاد نکرد.

چند روز پس از اولین راه اندازی این استارتاپ ، بلومبرگ نیوز گزارش داد که میلتون در مورد قابلیت های اولین کامیون این شرکت ، نیکولا وان اغراق کرده است. این داستان توجه یک سرمایه گذار فعال در Hindenburg Research را جلب کرد ، که در ماه سپتامبر گزارش مفصلی را منتشر کرد و میلتون و نیکلاس را متهم به کلاهبرداری از سرمایه گذاران کرد.

هیندنبورگ به محققان تبریک گفت که میلتون را مسئول اظهاراتش در این باره دانست توییت پس از اتهام او منتشر شد.

پس از اتهامات ، نیکلاس را مجبور کرد تا جاه طلبی های خود را پس از شکست هایی مانند کاهش قابل توجه قرارداد با جنرال موتورز محدود کند. و لغو برنامه کامیون زباله برقی با شرکت جمهوری خدمات وارز.

نیکلاس در ابتدا ادعاهای هیندنبورگ را که روی سهام خود شرط بندی می کرد رد کرد. اما میلتون اواخر همان ماه استعفا داد و در فوریه این شرکت گفت که بررسی داخلی ادعاهای مربوط به فناوری آن راه اندازی را به پایان رسانده و بنیانگذار آن چندین اظهارات نادرست کرده است.

SEC می گوید میلتون “به شدت” بر روی قیمت سهام شرکت متمرکز بود و از مدیران ارشد خواست تا در روزهایی که سهام سقوط می کند “کاری انجام دهند”. بر اساس شکایت ، “تعداد روزانه کاربران جدید Robinhood که سهام نیکولا را دارند” پیگیری می شود.

در زمان ادغام ، این خودرو یک وانت باتری به نام کامیون Badger منتشر می کرد ، که به گفته شرکت در اسناد نظارتی ممکن است از تولید خارج شود زیرا شریک تولید ندارد.

به گفته SEC ، میلتون از حضور و ظاهر خود در رسانه های اجتماعی در مصاحبه ها برای اعلام ابتکارات و تغییرات جدید قبل از اطلاع رسانی به شرکت استفاده کرد.

“به عنوان مثال ، در 25 ژوئن 2020 ، میلتون یک سری توییت از حساب شخصی خود ارسال کرد که در آن اظهار داشت که نیکلاس یک چشمه نوشیدنی در Badger ارائه می دهد. این اطلاعات برای طراحان ، مهندسان و کارکنان بازاریابی نیکولا کاملاً تعجب آور بود. هنگامی که او از توییت ها مطلع شد ، یک مهندس تعجب کرد که آیا اینطور است؟ [is] شوخی کنید ، “یک مقام بازاریابی نوشت که” سرش تار شده است “و یک طراح پیامکی ارسال کرد ،”[u]xxxxx چی “

از جمله اظهارات غلط و گمراه کننده ، میلتون بر اساس کیفرخواست فدرال می گوید:

  • این که شرکت دارای یک نمونه اولیه “کاملاً کاربردی” از یک نیمه شاسی بلند معروف به Nikola One بود ، با وجود این واقعیت که میلتون می دانست نمونه اولیه آن خراب است
  • نیکولا با استفاده از قطعات و فناوری نیکولا ، یک وانت برقی و هیدروژنی طراحی کرده و ساخته است که به عنوان “گورکن زمینی” شناخته می شود ، که می دانست درست نیست
  • اینکه “نیکلاس هیدروژن تولید می کند و وقتی” نیکلاس هیچ هزینه ای هیدروژن تولید نمی کند “این کار را با کاهش هزینه انجام می دهد
  • وقتی نیکلاس باتری ها و سایر قطعات مهم را هنگام خرید آنها از شخص ثالث توسعه داد
  • این که ذخایر نیمه کامیون های نیکولا سفارشاتی الزام آور هستند که نشان دهنده درآمد میلیاردها دلار هستند در حالی که می توانند در هر زمان لغو شوند “و مربوط به کامیونی است که نیکولا قصد تولید آن در آینده نزدیک را ندارد”.

نیکولا از جمله اولین استارت آپ های EV بود که سال گذشته به عنوان رقیب احتمالی رهبر بازار Tesla Inc سرمایه گذاران را به خود جلب کرد ، اما در ماه های اخیر هنگام طرح س questionsال در مورد مدل های کسب و کار آنها کمکی نکرده است.

فخرفروشی لوردستاون از دستورات غیر الزام آور جای خود را به حمله دیگری از طرف تحقیقاتی هیندنبورگ داد ، که اتهاماتی مشابه اتهامات وارد شده به نیکلاس را مطرح کرد – مبنی بر اینکه لردستون سرمایه گذاران را فریب داده است. موسس آن در ماه ژوئن بازنشسته شد و این شرکت این ماه تأیید کرد که توسط وزارت دادگستری و SEC در حال بررسی است.

کانو در مارس با اعلام یک چرخش سخت در برنامه های تجاری خود برای خنثی سازی آزار و اذیت سرمایه گذاران ، که بخشی از سرعت اولیه آن بود ، بازار را متزلزل کرد. بنیانگذار و مدیرعامل آن در آوریل استعفا دادند و در ماه مه این شرکت تحقیقات SEC را کشف کرد.

Esha Day و Craig Trudell ، نویسندگان بلومبرگ در این گزارش مشارکت داشتند.



[ad_2]

منبع: spring-news.ir