[ad_1]

همانطور که تسلا از یک نقطه عطف اساسی مالی عبور می کند و از افزایش سرگیجه آور ارزش سهام خود برخوردار می شود ، این شرکت مراقبت می کند که به خود ببالد: یک کارخانه جدید.

پس از ماه ها گمانه زنی و گزارش های تأیید نشده ، مدیر عامل شرکت الون ماسک از طرح ساخت کارخانه در آستین ، تگزاس ، طی یک کنفرانس تلفنی رونمایی کرد تا در مورد درآمد تسلا برای سه ماهه دوم در روز چهارشنبه بحث کند. خبر به طور موقت نگرانی ها در مورد ساز ماشین الکتریکی، از جمله فولاد ضد زنگ رقبا در سهم بازار در اروپا، مبارزه با مشتریان و با تکیه بر وام های دولت برای سود ناچیز آن تحت الشعاع قرار.

هدف اصلی تاسیسات در آستین تولید ماشین ، وانت و نیمه تریلر خواهد بود ، اما ماسک گفت که این سایت همچنین به عنوان “بهشت اکولوژیکی” با مسیرها و مسیرهای قابل دسترسی عمومی در امتداد رودخانه کلرادو ، جایی که بازدید کنندگان می توانند پرندگان و پروانه ها را تماشا کنند ، خدمت خواهد کرد.

او چند جزئیات دیگر را نیز مطرح کرد. وی در پاسخ به این سال که کارخانه در نهایت چه تعداد خودرو تولید خواهد کرد ، گفت: “زیاد”.

ماسک گفت ، این کارخانه که قرار است 18 ماه دیگر افتتاح شود ، وانت ، نیمه تریلر و مدل های 3 و مدل Y شرکت Cybertruck را برای شرق ایالات متحده تولید می کند.

کارخانه این شرکت در کالیفرنیا در فریمونت به ساخت مدل S و مدل X برای بازارهای جهانی و مدلهای 3 و Y برای ایالات متحده غربی ادامه خواهد داد.

تسلا در اواخر دسامبر کارخانه ای در شانگهای افتتاح کرد و کارخانه دیگری را در Gruenheide آلمان احداث کرد تا وسایل نقلیه را برای بازار اروپا تولید کند.

هزینه هر کارخانه چندین میلیارد دلار خواهد بود. جریان نقدی فعلی تسلا آنقدر قوی نیست که بتواند چنین ساختاری را بدون افزایش ارزش ، بدهی یا هر دو بیشتر پرداخت کند. سود آن در حال حاضر از فروش اعتبارات آلودگی آلودگی است ، نه وسایل نقلیه موتوری.

با این حال ، اگر عملکرد چشمگیر تسلا در بازار سهام ادامه یابد – سهام از ماه مارس بیش از چهار برابر شده است ، و روز چهارشنبه با بسته شدن به دلار 1592 دلار و 33 سنت – جمع آوری چنین پولی تا زمانی که تنظیم کننده های مالی تصویب کنند ، مشکلی نخواهد داشت.

تسلا درآمد سه ماهه دوم 6.04 میلیارد دلار را اعلام کرد که 1٪ بیشتر از سه ماهه اول است اما 5٪ کمتر از مدت مشابه سال 2019 است. این شرکت 104 میلیون دلار سود برای سه ماهه به دست آورد.

این چهارمین سود متوالی شرکت است که از نظر فنی شرایط شرکت را برای درج در شاخص استاندارد و پورز 500 تأمین می کند. اگر کمیته شاخص S&P تأیید کند ، صندوق های شاخصی که سهام را خریداری می کنند برای تولید مجدد بازار گسترده ، و موارد دیگر وجوه ویژه معامله شده در بورس موظف به خرید سهام خود خواهند بود ، که به طور بالقوه به یک افزایش حتی بیشتر در افزایش مداوم آن کمک می کند.

اعتبار نظارتی را از تصویر خارج کنید و تسلا همچنان ضرر می کند. تسلا این وام ها را برنده می شود زیرا اتومبیل های الکتریکی غیر اگزوز آن مازاد اعتبار را به آن می دهد که می تواند به شرکت ها بفروشد تا به آنها کمک کند تا با وابستگی خود استانداردهای انتشار متوسط ​​ناوگان را برآورده کنند. از موتورهای احتراق داخلی.

در سه ماهه دوم ، تسلا گفت که 428 میلیون دلار وام فروخته است ، سود خالص. سود خالص سه ماهه دوم به 104 میلیون دلار رسید. بدون این وام ها ، جوان 17 ساله 324 میلیون دلار ضرر می کرد.

برای نیمه اول سال ، درآمد خالص تسلا 120 میلیون دلار با 782 میلیون دلار وام بود. برای کل سال 2019 ، تسلا 594 میلیون دلار اعتبار آلودگی فروخت.

گوردون جانسون از GLJ Research ، كه دارایی و استراتژی این شركت را برای سرمایه گذاران بزرگ ارزیابی می كند ، گفت: “در حال حاضر ، مدل تجاری تسلا 100٪ مبتنی بر فروش وام های یك باره موقت به پسران است كه دیگر نیازی به آنها ندارند.”

اما برخی از تحلیلگران سهام شاهد تحولی در پیش رو هستند. دن ایوز ، تحلیلگر ودبوش اوراق بهادار ، اظهار داشت که او به ویژه از تقاضای آینده در چین بسیار هیجان زده است ، که به گفته وی “یک پرتوی نور برای تسلا در یک کلان جهانی تاریک باقی می ماند و به نظر می رسد در 150،000 محموله تک کار می کند” امسال. با این حال ، او گفت که معتقد است سهام شرکت در حال حاضر بیش از حد ارزش گذاری شده است.

ماسک به تحلیلگران گفت که در حال حاضر با سود اندک راحت است. وی روز چهارشنبه گفت: “ما می خواهیم کمی سودآور باشیم و رشد را به حداکثر برسانیم و خودروها را تا حد ممکن مقرون به صرفه کنیم.”

فروش تسلا در اروپا و ایالات متحده یکسان یا کاهش می یابد. براساس تجزیه و تحلیل محقق بازار Cross-Sell ، در کالیفرنیا ، بزرگترین بازار این شرکت در ایالات متحده ، ثبت نام تسلا در سه ماهه دوم با 48 درصد کاهش در 977 دستگاه به 9777 دستگاه رسیده است.

سال گذشته ، تسلا گفت که قصد دارد 500000 اتومبیل در سال 2020 بفروشد. دستیابی به این مشکل با بیماری همه گیر COVID-19 ، که باعث ایجاد اسپاسم در اقتصاد می شود ، دشوار است. سال گذشته ، تسلا 367000 ماشین فروخت.

مدیر عامل تسلا ، زاک کرکورن ، به تحلیلگران گفت که این شرکت همچنان به کاهش هزینه های عملیاتی ادامه می دهد. پول از دست رفته به دلیل تعطیلی موقت کارخانه های فریمونت و شانگهای با کاهش حقوق کارمندان و تأخیر در پرداخت کارکنان جبران می شود.

اما ماسک ، که قبلاً 700 میلیون دلار پاداش امسال به دست آورده است ، روز سه شنبه بر اساس قیمت سهام و ارزش بازار شرکت ، پرداخت شده در گزینه های سهام قابل بازخرید ، واجد شرایط 2.1 میلیارد دلار پاداش اضافی است. در تاریخ بعدی



[ad_2]

منبع: spring-news.ir