[ad_1]

شرکت های بزرگ سواری و تحویل کالیفرنیا روز جمعه شکست خوردند زیرا قاضی دادگاه عالی ایالات متحده رای سال 2020 را لغو کرد که به Uber ، Lyft ، DoorDash ، Instacart و دیگر شرکت های مبتنی بر برنامه اجازه می دهد تا طبقه بندی خود را انجام دهند. کارگران به عنوان پیمانکاران مستقل

در پرونده ای که توسط اتحادیه بین المللی مقامات و چندین راننده تشکیل شده است ، قاضی دادگاه عالی شهرستان آلامدا ، فرانک روش ، تصمیم 22 را صادر کرد. غیرقانونی و غیرقابل اجرا است.

این امر تا حدی به این دلیل است که ، به گفته روش ، قانون نافی اختیارات قانونگذار است که به صراحت در قانون اساسی ایالت برای تنظیم غرامت جراحات کارگران ارائه شده است.

قاضی می نویسد: “اگر مردم می خواهند از اختیارات ابتکاری خود برای محدود کردن یا تعیین صلاحیت” عمومی “و” نامحدود “که به قانونگذار داده شده استفاده کنند ، ابتدا باید با تغییر قانون اساسی ابتکار عمل کنند ، نه با وضعیت ابتکار.” به

روش حکم کرد که با درج زبانی با هدف جلوگیری از اتحادیه های رانندگان ، رای نیز نقض یک قانون اساسی است که قوانین و ابتکارات را محدود به یک موضوع واحد می کند.

او نوشت که پیشنهاد 22 ادعا می کند از مردم کالیفرنیا که به عنوان پیمانکار مستقل کار می کنند محافظت می کند ، اما همچنین “به طور غیر مستقیم و غیر مستقیم” آنها را از مذاکره جمعی باز می دارد.

به نظر می رسد این ممنوعیت فقط برای محافظت از منافع اقتصادی شرکت های شبکه در حضور نیروی کار منسجم و غیرمتعهد است ، که هدف اعلام شده قانون نیست.

از آنجا که ابتکار رأی گیری پس از اتخاذ توسط رای دهندگان قابل تغییر نیست ، هرگونه ماده مغایر با قانون اساسی آن را غیرقابل اجرا می کند.

شرکت استقبال Uber وعده داده است که درخواست تجدید نظر کند. “نوآ ادواردسن” سخنگوی این شورا گفت: “این تصمیم اراده اکثریت رای دهندگان در کالیفرنیا را نادیده می گیرد و با منطق و قانون مخالف است.” ما اعتراض خواهیم کرد و انتظار پیروزی داریم. “

Uber و دیگر شرکت های دارای اقتصاد کنسرت سال گذشته بیش از 220 میلیون دلار برای گران ترین کمپین رای گیری ملی هزینه کردند تا رانندگان خود را از قانون AB 5 در سال 2019 معاف کنند که بر اساس آن کارگران کنسرت در بسیاری از صنایع به عنوان کارمندانی با مزایای طبقه بندی می شوند. به عنوان حداقل دستمزد ، اضافه کار و غرامت کارگران در صورت آسیب.

مردم کالیفرنیا با اکثریت قاطع این رأی را تأیید کردند که در انتخابات نوامبر 58 درصد آرا را به دست آورد.

باب شونور ، رئیس شورای ایالتی SEIU کالیفرنیا ، با استقبال از این تصمیم گفت: “آنها سعی کرده اند سود خود را با تضعیف دموکراسی و قانون اساسی ایالت افزایش دهند.” “دو سال است که رانندگان می گویند دموکراسی قابل خرید نیست. و تصمیم امروز نشان می دهد که آنها درست گفته اند. “

کاترین فیسک ، یک دانشجوی حقوق در دانشگاه کالیفرنیا ، برکلی ، که از طرف شاکیان پرونده ای در پرونده تشکیل داده است ، گفت که این شرکت ها به احتمال زیاد در دو هفته آینده تصمیم قاضی را به تعویق می اندازند.

وی گفت که پس از بررسی توسط دادگاه تجدیدنظر ایالتی ، در نهایت توسط دادگاه عالی کالیفرنیا تصمیم گیری می شود و افزود که این روند ممکن است یک سال به طول انجامد.

پیش از این ، دادگاه عالی کالیفرنیا از بررسی اعتراض قانون اساسی به پیشنهاد 22 در ماه فوریه خودداری کرد و به شاکیان دستور داد تا پرونده را ابتدا به محل پایین تری برسانند.

کارشناسان می گویند اکثر اقداماتی که در مرحله رای گیری از طریق جمع آوری امضا در کالیفرنیا ظاهر می شود ، ناگزیر با یک چالش قانونی روبرو است. و به طور سنتی ، دادگاه های کالیفرنیا اغلب تمایلی به لغو اقدامات رأی گیری ندارند ، زیرا این حرکت را می توان اراده مردم را به چالش کشید.

جف وتر ، سخنگوی ائتلاف Protect App-Drivers & Services ، که شرکت ها برای رهبری کمپین پیشنهاد 22 در سال گذشته راه اندازی کردند ، این تصمیم را “وحشیانه” و “توهین به اکثر آرای کالیفرنیا که از موافقت 22 برخوردار بود” خواند. ”

پیشنهاد 22 رانندگان که به شدت از یکدیگر حمایت می کردند ، برخی از ابتکار و برخی دیگر در گروه هایی مانند Rideshare Drivers United مستقر در لس آنجلس و اتحاد کارگران Gig Rising and Mobile کارگران مستقر در سانفرانسیسکو ، در برابر این اقدام ، اظهارنظر آمادگی کردند.

نیکول مور ، سازمان دهنده این گروه در لس آنجلس ، گفت: “این شرکت ها” بسیار کمتر از استانداردهای کار هستند “. “اکثر رای دهندگان تصور می کردند به رانندگان کمک می کنند. رانندگان دقیقاً برعکس کمک را مشاهده کردند. “

ونا دوبال ، استاد حقوق در کالج UC Hastings و منتقد قدیمی شرکت های مسافرتی ، گفت پیشنهاد 22 “یک قانون فوق العاده و بیش از حد جامع است.” این اولین تصمیم بسیاری است که فکر می کنم نقطه تلاقی شرکت او را نشان می دهد. “

این تصمیم در شرایطی اتخاذ می شود که شرکت ها در ماساچوست و سایر ایالت ها تلاش می کنند کارگران خود را به عنوان کارمند طبقه بندی کنند نه به عنوان پیمانکار مستقل.



[ad_2]

منبع: spring-news.ir