در سال 2020 خیلی ها نتوانستند ماشین بخرند ، اما ثروتمندان مشکلی نداشتند

[ad_1]

اقتصاد همه گیر به نفع رونق است و زندگی افراد فقیر را تلخ می کند. فروش وسایل نقلیه موتوری جدید برای سال 2020 این واقعیت چندپاره ای را نشان می دهد.

چارلی چسبرو ، اقتصاددان ارشد در Cox Automotive ، در نتیجه گیری این شرکت برای پایان سال 2020 ، گفت: “صنعت خودرو” بیشتر متمرکز بر محصولات با قیمت بالاتر و مشتریان ثروتمندتر است. ” روز جمعه بصورت آنلاین تحویل داده می شود.

وی گفت: اتومبیل ها و کامیون های دارای برچسب قیمت 50 هزار دلار از سهم بازار پیشی گرفتند ، در حالی که این بخش که شامل وسایل نقلیه جدید با ارزش کمتر از 30 هزار دلار است ، ضربه بزرگی را متحمل شد.

در یک انتهای بازار ، خریداران ثروتمندی که از بازار سهام استراتوسفر و فرصت کار با حقوق بالا از خانه استفاده می کنند ، سال گذشته به خرید ماشین و کامیون ادامه دادند. در انتهای دیگر ، اخراجها به شدت طبقه کارگر را تحت تأثیر قرار داده است ، خصوصاً افراد در بخش خدمات که نیاز به تماس رو در رو دارند. این امر طبق آمار کاکس ، خرید خودروهای جدید را از لیست اولویت های این خریداران بالقوه پایین می آورد. این شرکت تحقیقات بازار گفت: و بسیاری از افرادی که مشاغل کم درآمد دارند ، دریافت سرمایه برای آنها دشوارتر است.

رهبران خودرو در اوایل سال گذشته اولین شیوع بیماری همه گیر را در ایالات متحده ترساندند ، اما به اصطلاح K شکل تأثیر اقتصادی به کاهش تأثیر آن کمک کرد.

فروش اتومبیل و کامیون در سال 2020 کاهش یافته است. حدود 14.5 میلیون اتومبیل و کامیون در ایالات متحده فروخته شده است ، در حالی که در سال 2019 17 میلیون نفر بود که 14.7 درصد کاهش نشان می دهد. اما افزایش فروش خودروهای با حاشیه بالاتر و تمایل خریداران ثروتمند برای بارگیری در گزینه ها ، از جمله ویژگی های کمک راننده مانند کروز کنترل تطبیقی ​​، درد کارگران خودرو را کاهش داده است. میانگین قیمت یک ماشین جدید برای اولین بار در دسامبر به 40000 دلار رسید.

چسبرو گفت: “مشکل قیمت خودرو نشان می دهد که مشتری معمولی یک وسیله نقلیه جدید حتی ثروتمندتر و جداتر از بیماری همه گیر می شود.” در سال 2020 ، 23٪ از اتومبیل ها و کامیون های فروخته شده زیر 30،000 $ قیمت داشتند ، در حالی که 28٪ سال قبل. وسایل نقلیه با قیمت بیش از 50 هزار دلار در سال گذشته 28 درصد از بازار در مقایسه با 26 درصد در سال 2019 و 12 درصد از 5 سال پیش بود.

به گفته سونگ وون سون ، استاد امور مالی و اقتصاد در دانشگاه لویولا مری مونت ، کسانی که درآمد یکبار مصرف را دارند ، پول خود را صرف کالاهای با دوام می کنند که در غیر این صورت می تواند برای تعطیلات ، رستوران ها و سایر خدمات اضافی هزینه شود.

وی در گزارش شغلی ماهانه خود نوشت: “از آنجا كه مردم برای خدمات و هزینه های كمتری هزینه می كنند ، تقاضای بیشتری برای كالاهایی مانند لوازم خانگی ، مبلمان و تعمیرات منازل كه تولید و ساخت را تحریك می كند ، وجود دارد. “متأسفانه ، تصویر K حتی با فرا رسیدن بهار از بین نخواهد رفت. برای کاهش مشکلات کارگران خدماتی به کمک بیشتر دولت نیاز است. “

به جز تسلا ، آلفارومئو و مزدا ، هر خودروساز در سال 2020 شاهد کاهش فروش در ایالات متحده بود.

با این حال ، تحلیلگران کاکس خاطرنشان می کنند که 2021 قیمت سهم سرسام آور تسلا و ارزش بازار (حدود 821 میلیارد دلار با نسبت قیمت و درآمد 1657) را آزمایش خواهد کرد.

میشل کربس ، تحلیلگر کاکس ، گفت: با هجوم اتومبیل های برقی رقابتی تقریباً از هر سازنده بزرگ خودرویی که در سال 2021 وارد بازار می شود ، “رقابت جدید تسلا را کند می کند.” “در سال 2021 اتومبیل های الکتریکی با شکل ها ، اندازه ها و قیمت های بیشتری وجود خواهد داشت.” او گفت که کاکس پیش از این در مورد رقابت تسلا هشدار داده بود. اما “این بار منظور ماست”.



[ad_2]

منبع: spring-news.ir

ایندکسر

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum html nullednulled themes1xbet girişMobil Ödeme Nakite Çevirme