[ad_1]

هرچه بیشتر در مورد چگونگی سفر با خیال راحت در طول این COVID-19 روز استراتژی ایجاد کنیم ، بیشتر در مورد کیفیت هوای داخلی فکر خواهیم کرد. نه تنها در هواپیماها ، بلکه در ترمینال های فرودگاه نیز ، جایی که هزاران نفر و جت ها از بین می روند و بخارهای خروجی را از بیرون می دمند.

که منجر به این سوال می شود: هوای پایانه های فرودگاه بین المللی لس آنجلس چقدر تمیز و تازه است؟

متأسفانه ، مدیریت LAX می گوید سطح کیفیت هوای داخل را به طور عمومی کنترل یا گزارش نمی کند.

اما بکا دوتن ، سخنگوی فرودگاه های لس آنجلس جهان ، در 9 ترمینال LAX که سیستم های گرمایشی ، تهویه مطبوع و گردش خون آنها با کد شهر لس آنجلس تنظیم می شود ، به چندین سوال هوایی پاسخ داد.

برای MERV …

به گفته دوتن ، هوای داخلی LAX “هنگامی كه از طریق یك فیلتر قبل از فیلتر MERV 8 ، فیلترهای ذغالی كه برای از بین بردن بو و یك فیلتر نهایی MERV13 مناسب است ، وارد واحدهای كنترل هوا می شود ، فیلتر و تصفیه می شود.”

MERV یک سیستم درجه بندی 1-20 است که حداقل مقادیر گزارش عملکرد را اندازه گیری می کند. هرچه عدد MERV بیشتر باشد ، سیستم در فیلتر کردن کوچکترین ذرات بهتر خواهد بود. شرکت فیلتر هوا Second Nature خاطرنشان می کند که امتیازات MERV از 16 و بالاتر معمولاً در شرایطی مانند بیمارستان ها و نیروگاه های هسته ای یافت می شود.

Dotten گفت ، بیشتر هواپیماهای موجود در فرودگاه “از اشعه ماورا بنفش و یونیزاسیون محافظت می کنند تا در برابر عوامل بیماری زا مانند ویروس ها و باکتری ها محافظت شوند” و کلیه سیستم های تهویه مطبوع جدید از این مشخصات برخوردارند. به گفته دوتن ، این فرودگاه در آخرین بودجه سالانه خود 950 هزار دلار برای بازرسی ، تمیز كردن و تعمیر مجاری گرمایش ، تهویه و تهویه هوا (HVAC) اختصاص داده است.

جزئیاتی که ممکن است باعث تعجب برخی از مسافران شود: عملیات با کیفیت هوا می تواند از ترمینال به ترمینال متفاوت باشد.

در مقاله ای مفصل برای سال 2018 ، Airportimprovement.com خاطرنشان می کند که ترمینال 1 در LAX “با استفاده از فرآیند اکسیداسیون فوتوکاتالیستی Genesis Air ، ذرات منتقل شده از هوا را که منجر به کیفیت پایین هوا می شوند ، ضبط و از بین می برد.” در همین حال ، در ترمینال 7 ، “فرودگاه سیستم یونیزاسیون دو قطبی فعال AtmosAir را نصب می کند و کنگره ماهواره LAX Midfield ، که در دست ساخت است ، انتظار می رود بیش از 1000 لوله یونیزاسیون فعال داشته باشد.

چند شیفت هوا در ساعت؟

از آنجا که گفتگوی عمومی بر روی ذرات و فیلترهای موجود در هوا متمرکز بود ، مدیران بوئینگ و بسیاری از شرکت های هواپیمایی می خواستند به این نکته اشاره کنند که در هواپیماهای جدیدتر ، سیستم های فیلتر هوای کابین با 20-30 تغییر هوا در ساعت کار می کنند. به عبارت دیگر ، هوای کابین هر 2-3 دقیقه فیلتر و تجدید می شود و جریان هوا از سقف به کف می رسد ، نه از جلو به عقب.

(همانطور که مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری در 17 سپتامبر متذکر شدند ، “بیشتر ویروس ها و سایر میکروب ها به دلیل نحوه گردش هوا و فیلتر شدن آن در هواپیما به راحتی در پرواز پخش نمی شوند. در 6 فوت دیگران ، گاهی اوقات برای ساعت ممکن است خطر دریافت COVID-19 را افزایش دهد. “)

در همین حال بر روی زمین ادعا می شود که بسیاری از خانه ها و ساختمانهای اداری با سرعت 5 تا 10 تغییر هوا در ساعت کار می کنند.

در مورد پایانه های LAX چطور؟

دوتن گفت: “اگرچه تعداد دقیق تغییرات هوا در ساعت را نداریم ، اما مهندسان مکانیک LAWA معتقدند که سیستم های HVAC به طور متوسط ​​10 تغییر هوا در ساعت ایجاد می کنند.”

توالت های عمومی؟ “15 تغییر هوا در ساعت پیش بینی می شود.”

اتاق های کمک به حیوانات خانگی در فرودگاه؟ “30 شیفت هوا در ساعت”.



[ad_2]

منبع: spring-news.ir