[ad_1]

وقتی به مردم می گویم که اخیراً Polestar 2 جدید را رانده ام ، اولین سوالی که می گیرم نسخه “Polestar چیست؟ من هرگز در مورد او چیزی نشنیده ام. “

طرفداران اتومبیل های الکتریکی منتظر ورود آن به عنوان اولین رقیب مستقیم واقعی تسلا مدل 3 هستند. پذیرش خریداران و بازرسان خودرو به تعیین اینکه آیا خریداران واقعاً ماشین الکتریکی می خواهند – یا فقط تسلا کمک می کند. قبلاً در اروپا موجود است. تحویل به ایالات متحده از اواسط سپتامبر آغاز می شود و از جنوب کالیفرنیا آغاز می شود.

Polestar 2 در سوئد طراحی و مهندسی شده و در چین تولید می شود. Polestar یک شرکت جدید است ، یک سرمایه گذاری مشترک 50/50 با ترکیب ولوو سوئد و Geely چین.

مانند مدل 3 ، Polestar 2 لذت رانندگی است ، البته با ویژگی های مختلف. از نظر من ، مدل 3 یک ماشین جوانان است ، کمی عجیب و غریب در یک روش “هی ، به این نگاه کن” – و اگر این رفتار خوبی نداشته باشد ، چه کسی اهمیتی می دهد؟ خنک تر از کاربردی است.

Polestar 2 بیشتر یک ماشین بزرگسالان است که به راحتی مبله شده است. پشت فرمان کمی سنگین تر می شود ، اما به روشی مطمئن و آرامش بخش. اما اگر بخواهید آن را فشار دهید ، سریع است ، جاده را نگه می دارد و فرمان دقیق است.

من هفته گذشته با Polestar 2 از پیچ های بزرگراه 84 نزدیک دره سیلیکون عبور کردم و برای ساندویچ بوقلمون به رستوران آلیس در وودساید رفتم.

نوار دو بانده در محلی با نام La Honda Road شناخته می شود و از شهری عبور می کند که کن کیسی در دهه 1960 از برخی آزمایش های اسید LSD خود میزبانی کرده است.

تقریباً 60 سال بعد ، رانندگان کاملاً هوشیار و عاری از مواد مخدر هنوز هم می توانند جاده ای کاملاً خمیده ، دارای دو خط زرد و درخت را لگد بزنند. بهتر است سحر بروید زیرا هیچ راه مطمئنی برای کندی وجود ندارد. به یک کامیون یونجه برخوردم و مجبور شدم مدتی بایستم و ایمیلم را چک کنم.

من متوجه شدم Polestar 2 یکی از بهترین وسایل نقلیه الکتریکی موجود در بازار است. سیستم تعلیق و هندلینگ آن تقریباً به اندازه سدان اسپرت برقی پورشه تایکان رضایت بخش بود. اما وقتی قیمت پایه Polestar 2 به 60 هزار دلار برسد ، قیمت Taycan به راحتی می تواند بیش از دو برابر باشد.

Polestar 2 اولین خودرویی است که دارای سیستم عامل جدید Android Automotive است.

Polestar 2 اولین خودرویی است که دارای سیستم عامل جدید Android Automotive است.

(ستاره قطبی)

طراحی خارجی Polestar به اندازه کافی زیباست. فضای داخلی با این روش ساده لوکس سوئدی زیبا است. نه به اندازه زیبایی ظاهری سخت روی صفحه قفسه مدل 3 ، اما برای کار با برف پاک کن های شیشه جلوی Polestar دیگر نیازی به پیمایش در منو نیست.

محدوده برای اکثر اهداف مناسب است و انتظار می رود رتبه EPA در اواسط 200 مایل باشد. زمان صفر تا 60 4.4 ثانیه برآورد می شود. مدل 3 دامنه طولانی تر و زمان آفلاین سریع تری دارد. اگر شما با یک کرنومتر زندگی می کنید و می میرید ، مدل 3 را انتخاب کنید. برای همه دیگر ، Polestar 2 بسیار سریع و قدرتمند به اثبات می رسد ، دو موتور دوچرخه برقی آن می توانند G و شما و سرنشینان خود را مجبور به عقب نشینی کنند اگر در چنین مواردی قرار دارید.

این خودرو دارای بسته ایمنی ولوو و کمک راننده ، Pilot Assist است. به اندازه خلبان اتوماتیک تسلا پیشرفته نیست – به طور خودکار خطوط را تغییر نمی دهد – اما هیچ وقت احساس ناامنی نکردم.

برخی ممکن است فکر کنند قیمت کمی زیاد است. تفاوت قیمت ها به تنظیمات بستگی دارد ، اما بدون شک قیمت Polestar 2 بیشتر از مدل 3 است و متوسط ​​قیمت فروش دومی حدود 50،000 دلار است.

این بیشتر به دلیل 25٪ تعرفه های اعمال شده توسط دولت ترامپ بر روی خودروهای وارداتی از چین است و در قیمت خودرو گنجانده شده است.

تا حدی جبران می شود ، این مبلغ 7500 دلار اعتبار مالیاتی فدرال برای خریداران اولین 200000 قطب ستاره فروخته شده در ایالات متحده است (تسلا قبلاً از سهمیه خود استفاده کرده است ، بنابراین خریداران مدل 3 دیگر واجد شرایط نیستند.) این شرکت انتظار دارد “ده ها هزار” بفروشد. “از Polestar 2s سال آینده. مدیر عامل Polestar می گوید برای اطمینان از اجرای با کیفیت به آرامی حرکت می کند.

جیلی ، یکی از موفق ترین شرکت های بزرگ اتومبیل سازی در چین و شاید جالب ترین شرکت ، باید پول کافی برای کمک به ایستادگی پولستار را داشته باشد. (جیلی در واقع مالک ولوو است ، اگرچه ولوو یک شرکت جداگانه است که می تواند با شرکت مادر خود سرمایه گذاری مشترک انجام دهد. این پیچیده است.)

ماشین مفهومی Polestar Precept جهت طراحی شرکت را تلگراف می کند.

ماشین مفهومی Polestar Precept جهت طراحی شرکت را تلگراف می کند.

(ستاره قطبی)

Polestar انتظار دارد در پایان سال آینده خودروی بعدی خود را معرفی کند ، SUV Polestar 3 جمع و جور که بر روی پلت فرم کاملا الکتریکی جدید ولوو ساخته شده است. این اجازه می دهد تا زیبایی در طراحی به چیزی مدرن تر ، که در خودروی مفهومی Polestar Precept اشاره می شود ، تغییر کند. (برای کسانی که تعجب می کنند ، بله ، Polestar 1 ، سوپراسپرت هیبریدی مجهز به هزینه 150 هزار دلار وجود دارد. هر سال فقط 150 دستگاه ساخته می شود.)

برای توزیع ، Polestar مسیر تسلا را دنبال می کند: فروش اتومبیل به صورت آنلاین و نمایشگاه های ساختمانی ، نه فروشنده. برخلاف تسلا ، با این وجود ، شبکه خدمات ایجاد نخواهد کرد. در عوض ، از شبکه خدمات گسترده ولوو استفاده خواهد کرد.

بزودی نمایشگاه در بلوار ویلشایر در بورلی هیلز افتتاح می شود. یک فروشگاه pop-up در یونیون اسکوئر در سانفرانسیسکو افتتاح می شود ، با تنظیمات دائمی Bay Bay در سیلیکون ولی و شهرستان مارین. یک نفر دیگر در منهتن و سه نفر در بزرگترین شهرهای کانادا وجود دارد. فضای نمایشگاهی بیشتری در سال 2021 دنبال خواهد شد.

از نظر فنی ، Polestar اولین اتومبیل در همه جا است که شامل سیستم عامل جدید Google Android Automotive است. یک سیستم عامل کامل نرم افزار ، به عنوان اساس سیستم اطلاعات راننده-سرنشین خودرو عمل می کند. آن را با Android Auto اشتباه نگیرید ، که به دلیل نام تجاری ناشیانه گوگل انجام آن آسان خواهد بود. مردم از Android Auto مانند CarPlay اپل برای اتصال تلفن هوشمند به ماشین و استفاده از تلفن و برنامه ها از طریق سیستم ماشین استفاده می کنند.

با سیستم عامل خودرو نیازی به تلفن نیست ، اگرچه هنوز هم می توان از Android Auto یا Apple CarPlay استفاده کرد. این سیستم بیشتر شبیه Google Home یا Alexa آمازون است.

بهترین چیز در مورد تنظیمات جدید ، کیفیت تشخیص صدا است. فرامین صوتی در اکثر اتومبیل ها بی معنی باقی می مانند ، تا حدی به این دلیل که شرکت ها مجموعه داده های کاربری گسترده ای را که گوگل و آمازون دارند و همچنین مزارع عظیم رایانش ابری که غول های فناوری برای توسعه و تصفیه عناصر دستگاه هوش ماشین استفاده می کنند ، ندارند.

شرکت های خودروسازی سعی کرده اند از احتمال تسلط Big Tech بر روی داده های بالقوه سودآور که به طور فزاینده ای به داخل ماشین ها سرازیر می شوند و به بقیه جهان منتقل می شوند ، جلوگیری کنند. اما Polestar معتقد است که گوگل می تواند کار بهتری نسبت به جبهه اطلاعات انجام دهد و تجربه کاربری بهتر به او امکان می دهد تا ماشین های بیشتری بفروشد. ولوو نیز چنین احساسی دارد: از سال آینده ، ولوو شروع به افزودن سیستم عامل Android Automotive به وسایل نقلیه جدید خود می کند و توسعه دهندگان را به ایجاد برنامه های سفارشی ترغیب می کند.

برای من ، همانطور که برای بسیاری از کارشناسان ایمنی ، تشخیص صدا با ثبات و قابل اعتماد عامل اصلی کاهش حواس پرتی راننده است ، یک مشکل دیرینه که فقط توسط تلفن های هوشمند و سیستم های سرگرمی و دیجیتال که انگشتان را از چرخ و چشم ها از جاده.

تکرار سیستم عامل Polestar نویدبخش است. برای ابتدایی ترین دستورات موجود در ماشین ، تشخیص صدا بسیار عالی است ، بهترین چیزی که تاکنون تجربه کرده ام. اما در حال حاضر ، این کمی محدود است. شما می توانید افزایش یا کاهش صدا یا AC را برای خنک تر یا گرمتر کردن درخواست کنید و خواسته شما دستور او است. اما نمی توانید درخواست پایین آمدن باس یا افزایش سه برابر کنید.

ریشه های گوگل گاهی به روشی سرگرم کننده نمایش داده می شوند. سلام ، گوگل ، گفتم ، اکولایزر سیستم صوتی را بالا ببر. پاسخ: “اکولایزر” فیلمی به کارگردانی آنتوان فوکوآ (Anwine Fuqua) محصول سال 2014 است …

فناوری مدرن خودرو همچنان پابرجا خواهد ماند. اما با قضاوت در اولین رژگونه ، Polestar 2 در مسیر درست پیش می رود.



[ad_2]

منبع: spring-news.ir