پیستون های آهنگری شده را مهم به کارگیری از لقمه های آلومینیوم آلیاژی می سازند. شیار عمودی ضمن ساخت وضعیت ارتجاعی در بدنه پیستون در موقع انبساط نصیب راهنمای پیستون را محافظت می کند.شیار در مقابل انبساط فراوان عکس العمل نشان داده،بر بدنه پیستون،در چکیده که محور های گژن پین قرار دارد، بار متعددی وارد نمی شود.بیشترین نیرو به دامنه فعال پیستون که در سطح های عمود بر تکیه گاه گژن پین میباشد وارد می شود. تعداد سیلندرهای عمده در این موتورها به مضمون‌ توان و گشتاور فراتر و البته مصرف سوخت اکثر می باشد. موتورهای V10 و موتورهای V12 نیز اکثر به جهت ماشینهای سوپر اسپرت بکار می روند. پیستون کشور ایران در سال 1352 در وقتی که او‌لین جرقههای قطعه سازی در مرز و بوم صورت گرفت، اهمیت سرمایهگذاری مشترک یک گروه ایرانی اهمیت کمپانی ماهله آلمان (Mahle) تاسیس شد و ایجاد خودش را در راستا تولید گونه های پیستونهای اتومبیل های دیزلی و بنزینی شروع کرد. مزیت همین چینش، کوتاه شدن ارتفاع موتور مخصوصا در موتورهای اصلی تعداد سیلندر بالا می باشد. بعضی میگویند صدای منحصربه‌فرد به شخص این موتورها مشابه صدای پاره شدن قالی است. در پروسه آن گاه صدای غیرعادی از موتور شنیده می شود و موتور تک کار مینماید که به دلیل شکستن رینگ هست و از دیگر نشانههای ضعیف شدن رینگ یا این که شکستن رینگ می توان به کم شدن توان موتور و افزایش مصرف سوخت اشاره کرد. خاکساری اصلی اشاره به سرمایه گذاری 1500 میلیارد تومانی مجموعه عظام در این کمپانی معتقد میباشد حمایت و اجرای برنامه های توسعهی تولید، رمز برد شرکت پیستون ایران بوده است. کمپانی پیستون ایران از گزاره اول شرکت های قطعه ساز ایرانی که هست که 46 سال پیش با سرمایه گذاری مشترک کشور‌ایران و Mahle آلمان تاسیس شد؛ در دهه 1360 اصلی مشکلات عدیده ای روبرو گشت و در نهایت به عامل زیاندهی بسیار، دولت تصمیم به واگذاری آن گرفت و گروه قطعات خودرو عظام این کمپانی را خریداری کرد.26 سال آنگاه از واگذاری به مجموعه قطعات ماشین عظام که از گزاره تجربه های برنده خصوصی سازی در مملکت هست دارای رییس هیات برهان کمپانی پیستون کشور ایران گفت و گو کرده ایم. در همین نوع از موتور، چهار پیستون یا این که مضربی از چهار مهم زاویه روی یک محور قرار می گیرند. مهمترین و متداولترین نشانه فساد بوش، پیستون رینگ، روغن سوزی موتور می باشد که در همین حالت دود آبی از اگزوز بیرون می شود و روغن موتور در فواصل وقتی کوتاه ناچیز می کند. دستگاه پیستون شامل پیستون، رینگ های پیستون(رینگ پیستون) و انگشتی پیستون است.پیستون نسبتاً استوانه ای صورت است.در بالا بسته و در زیر گشوده است. سرویس منظم سیستم خنککاری اتومبیل که شامل فن، رادیاتور، واتر پمپ و ترموستات می شود می تواند از بالا رفتن دمای پیستون و مشکلات در پی آن پیشگیری کند. البته از یک جایی به آن‌گاه نه روغن موتور و خیر رادیاتور میتواند کاری کند و دما به شدت بالا می رود . ۵ سیلندر خطی به مانند ۶ سیلندر قابل انعطاف و بی صدا نمی باشد اما از ۴ سیلندرها خیلی خوبتر و خوش piston 62mm berapa cc صداتر است. این نوع موتورها به نرمی ۶ سیلندر های خطی نیستند، البته به نوبهٔ خود شخصیت و صدای دلنشینی دارد. در اکثری ازمواقع به جهت از بین بردن این نشتی ، ردوبدل واشر سر سیلندر کفایت نمی نماید و می بایست تراز زیرین سر سیلندر و قسمت فوقانی سیلندر تراش بخورد و مجددا روکش شود . پایینترین شیارها وابسته به رینگهای روغن هست و این استدلال در ته همین شیار منافذی به جهت ورود روغن به باطن پیستون تعبیه شده است. رینگهای روغن پایینتر از رینگهای جرم و در پایینترین شیارهای پیستون و نزدیک به شکاف گژن پین قرار میگیرند. اهمیت نوار فولادی ریخته گری شده و همینطور یک چاک در بدنه میباشد که از ناحیه حلقه تا دامن پیستون کشیده شده.این پیستون ها حرکت نرمی در داخل سیلندر دارند. حیاتی وجود اتفاقاتی که برای ما ساخت کردند، یک لحظه از ایجاد و توسعه و گسترش غفلت نکردیم و خودکفایی در توسعه فنی و داخلی سازی را دنبال کردیم که به شکر پروردگار غالب شدیم به اهداف آیتم پیستون قطار حیث برسیم. کمپانی پیستون جمهوری اسلامی ایران از یک میلیون عدد پیستونی که در سال 1372 برنامه تولیدش بود اما محقق نشد و فکر می‌کنم 800 هزار تا محقق شده، امروز به جهت سال 1399 به رخ قطعی و اجرایی، برنامه ساخت 6 میلیون عدد پیستون را دارااست و همین شش میلیون عدد قطعا انشاءالله محقق می شود. حساس وجود تمام تحریمها و کل فشارهایی که از جوانب مختلف، چه به حیث تغییرات نرخ ارز و چه به حیث مشکلاتی که برای بعضا از اسباب یدکی مواجه شدیم، ما در سال 98 بالاترین رکورد تاریخ این شرکت را داریم تصویب می کنیم و از مرز پنج میلیون عدد انشاءالله عبور می کنیم و این ارتقا تیراژ در سالی دارد رخداد میافتد که انتظارها همگی این بود که صنایع ما کلیدی ایراداتی که دارند، اساسی کمتر ایجاد و حساس تعدیل نیروی انسانی مواجه شوند، اما خداوند را شکر مهم تلاش مدیران ارشد مجموعه، صاحبان سهام و همینطور مدیران متخصص و فنی شرکت و پرسنل این شرکت، امروز علاوه بر اینکه دچار همین بحرانها نشدیم، 5 میلیون عدد که در تاریخ این شرکت بینظیر و بیسابقه هست را رد میکنیم. درصورتیکه دوست دارید همین نوشتار را داشته باشید و مایل به دریافت دیتاها بسیار بخش اعظم در مورد پیستون و رینگ پراید لطفا به بازدید از وب تارنما ما.

ایندکسر